О сайте Карта сайта Обратная связь Версия для печати
INFO-AUTOGLASS.ru
Информационный гид
в мире автостекол
Продажа и установка автостекол, консультации:
 8-903-124-47-11   Форма обратной связи
Интернет-Витрина
Автостекло
Автокаталоги
Инструменты
Сервисные услуги
Полезная информация
Вопрос-Ответ
 
Глоссарий
Статьи
Новости
Обратная связь

 

 
 

 
НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ

Сканер (адаптер) диагностический OBD Автодоктор ELM 327 mini с видеосюжетом

700 руб.

 

 
СПЕЦ. ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Струна для автостекол, витая желтого цвета. В упаковке 22м

500 руб.

 

 
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО...

Немецкая фирма "ProGlass" специально создана для Европы и является альтернативой американской компании "Equalizer". Немецкое качество этих товаров очевидно.

Вопрос-Ответ



Вопрос-Ответ.


Вы ищите информацию об автостеклах, молдингах, инструментах для работы с автостеклом, клеях, герметиках и т.п. вещах?
У Вас есть вопросы, ответы на которые вы не знаете или вам просто нужно проконсультироваться?
Задавайте их в рубрике Вопрос-Ответ и наш специалист ответит Вам в ближайшее время!
 
 


Илья спрашивает: 12 Февраля 2016, 20:50
Добрый день! Авто Chevrolet Lacetti. Отклеился датчик дождя тип К-215. Старый скотч был не пригоден и я попытался приклеить на клей на гелевой основе. Пластина, на которой прикреплен сам датчик, незначительно покрылась ямками. Можно как-то заполировать неровности мелким абразивом?

Добрый день, Илья. Спасибо за вопрос.
Если у вас отклеился датчик (линза), то такой тип датчика можно приклеить только с помощью прозрачной акриловой пластины размером 42х29мм. Толщина пластины (скотча) может быть 1,5мм, но так как там обратная поверхность ровная без бортиков, то можно и толщину акрилового скотча 1,0мм. У меня один раз запросили на такой тип датчика акриловую пластину толщиной 1,0мм объяснив это тем, что 1,0мм дает лучшее прижатие, чем 1,5мм. Я такое допускаю, но производители не отрицают и толщину 1.5мм
Информирую вас, что датчики дождя (линзы) можно установить на стекло, (приклеить) в 3-х вариантах:
1 вариант-с помощью прозрачной, липкой акриловой пластины (самый экономичный способ).
2 вариант-с помощью силиконового геля в двухкомпонентном шприце, для круглых датчиков гель с прозрачною основой, для прямоугольных датчиков гель полупрозрачного цвета.
3 вариант-с помощью силиконовой не липкой многоразовой пластины.
Про гель, который вы написали-это не совсем правильно, потому что гель сам по себе находится в жидком состоянии и только при смешивание он становится желеобразным и липким.
Ко мне приезжал клиент с таким датчиком как у вас, он его купил в интернете (корейский) в комплекте с силиконовой пластиной, не с акриловой (липкой), а с силиконовой не липкой. Он установил сам этот датчик, а через какое-то время он отлетел от стекла. Вывод:все надо делать по технологии, а по другому-это халтура.  

Относительно царапин и ямок на рабочей поверхности датчика, да можно полировать и мне показывали датчики, которые полировали сами. Чем? Информации на этот счет нет. Но я думаю, что мелким абразивом можно, а потом нулевкой.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Сергей спрашивает: 18 Января 2016, 13:01
Здравствуйте! Автомобиль Mercedes GLK 2013 года. Какие могут быть проблемы при установке не оригинального лобового стекла производителей Pilkington или Sekurit. Что нужно предусмотреть перед покупкой и установкой? Спасибо.

Добрый день, Сергей.
Вам необходимо ознакомиться с инструкцией по выбору автостекол при их покупке, которая так и называется и найти ее можно на сайте в рубрике Полезная Информация-Инструкции.

Дополнительно можно по существу заданных Вами вопросов сказать следующее:
1. Проблем с покупкой и установкой оригинальных стекол Pilkington, Sain-Gobain, AGC Automotive быть не должно.
2. Если Вы хотите купить неоригинальное стекло, например Benson, Fuyao, Olimpia и т.д., то здесь есть очень много ньюансов, например:
а) следует внимательно посмотреть все кромки стекла по кругу-не должно быть сколов и царапин.
б) неоригинальные стекла часто бывают с искажением, которое трудно определить сразу.
в) на неоригинальных стеклах часто не бывает молдинга, пятака, датчика дождя, вин-окна, обогрева и т.д.
г) но если даже и стоят перечисленные опции, то следует внимательно осмотреть хорошо ли приклеен датчик (нет ли пузырей), иногда под молдингом можно увидеть скол, который скрыт самим молдингом, если есть обогрев, то визуально посмотрите на нити-нет ли обрыва.
д) неплохо визуально посмотреть на геометрию стекла-нет ли кривизны.
е) посмотрите внимательно на монограмму на стекле-она должна быть четкой, надпись MB должна быть только на OEM стекле.
Как правило если Вы купили неоригинальное стекло, то все опции со старого стекла переставляются, но это должен делать специалист, который знает всю последовательность.

Примечание: все стекла триплекс-это многослойное стекло и иногда на неоригинальных стеклах клей от PVB вылезает наружу (это нормально), если это мешает, то его можно лезвием срезать, а лучше не трогать.

Вывод:
Если есть возможность приобрести оригинальное стекло, то покупайте оригинальное стекло.
Если хотите купить неоригинальное стекло, то выбирайте Benson, Fuyao, Olimpia.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Ростислав спрашивает: 2 Января 2016, 0:51
Автомобиль Honda Accord TypeS 2010 дорестайл. Заменили лобовое стекло. Стекло XYG кажись. Брал специально для датчика дождя. Все совпало, и шелкография, и окошки для номера и т.д. Но после замены датчик начал работать не очень корректно. Срабатывает на сухую. С улицы видно что приклеили на прозрачный двухсторонний скотч, но видно что либо скотч не качественный либо не очень аккуратно приклеено. Подскажите есть ли ремкомплекты или специальные скотчи для приклеивания датчика?

Добрый день, Ростислав.
На Ваш автомобиль устанавливается датчик дождя тип К-215 08- еврокод 4003. Размер самого датчика (не всего модуля)-46х32мм, размер приклеиваемого скотча на акриловой основе-42х29х1.5мм. На Ваш тип датчика можно приклеить только акриловую, прозрачную пластину с толщиной либо 1.0мм либо 1.5мм. Другие материалы (гель или силикон здесь не применяются). По поводу толщины: тут в Москве ко мне с таким же датчиком только на Kia обращался клиент и попросил акрил с толщиной 1.0мм, объяснив это тем, что у него приклеен датчик на акрил 1.5мм и датчик срабатывает только при сильном нажатии и он пришел к выводу, что скотч ему нужен тоньше.
О конечном результате я ничего не знаю. Судя по Вашему комментарию, Вам делали специалисты, поэтому они приклеили Вам датчик на акрил. Почему не работает?
1 Причина. Стекла марки XYG могут иметь тонировку в том числе и в окошке под датчик не заметную для глаза больше допустимого.
2 Причина. Если площадка куда должен приклеиваться акрил ровная (нет бортиков), а в Вашем случае площадка ровная, то акрил приклеить лучше с толщиной 1.0мм.
3 Причина. У любого акрилового материала есть срок годности-это как правило 1 год, но для некоторых дается 2 года.
4 Причина. Не качественная приклейка (не очищен датчик от старого акрила, царапины на датчике, пузыри которые видны снаружи).
5 Причина. Если датчик переустанавливается на новое стекло, а автомобиль имеет бортовой компьютер, то датчик следует откалибровать (провести инициализацию), другими словами проверить все команды поступающие на датчик.

На вопрос: есть ли ремкомплекты или специальные скотчи для приклеивания датчика можно ответить так. Например в американской компании PRP продают скотч конкретного размера 55х35х1.5мм-это и есть ремкомплект, а специальный скотч-это прозрачная акриловая пластина.
Я думаю ответ более чем полный.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Александр спрашивает: 19 Декабря 2015, 21:37
Добрый день. Скажите, пожалуйста, можно ли чем-то заменить активатор для стекла? Например-изопропиловым спиртом. Насколько я знаю активатор появился не так давно и использовался в основном только для инкапсулированых стекол (VW PASSAT B3,B4) Спасибо.
Здравствуйте, Александр.
Основная функция активатора-это очистить, обезжирить и в тоже время не оставить пленки на поверхности стекла, которая может помешать нанесению праймера. Поэтому производители и рекомендуют активаторы, которые прошли испытания, были протестированные и которые дают гарантию качества. Если раньше шли активаторы в пузырьках, то сейчас чаще встречаются-это пропитанные салфетки.
Можно ли заменить фирменные активаторы на другие?
В принципе можно и изопропиловым спиртом или например обезжиривателем DuPont и даже ацетоном, что не приветствуется производителем, но на практике такое встречается.
С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

андрей спрашивает: 25 Ноября 2015, 16:47
почему не работает датчик дождя?нет даже однократного движения щёток в положении авто.
Добрый день, Андрей.
Вся информация, в том числе и по данному вопросу есть на сайте. Всю ниже описываемую информацию Вы можете найти в рубрике Полезная Информация.

Основные причины по которым переустанавлиемый датчик со скотчем на акриловой основе может не работать:
  • царапины или сколы на датчике дождя (линзе)
  • царапина, трещина или скол на стекле в месте установке датчика дождя
  • поврежденные щетки стеклоочистителей
  • грязь, остатки моющих средств после мойки, сухая пыль
  • завышенная сверх допустимого затемненность (не прозрачность) стекла в месте установки датчика дождя
  • присутствие пузырей в месте установки датчика дождя на оптический специальный скотч
  • наличие загрязнений и отпечатков пальцев на оптическом специальном скотче
  • толщина скотча не соответствует толщине рекомендуемой производителем
  • срок хранения скотча закончился
  • не соблюдена технология и последовательность в операциях
  • датчик дождя приклеен на суперклей или на любой отличный от рекомендуемого производителем компонент
  • тип датчика дождя (линза) не соответствует оригинальному
  • не произведена повторная калибровка (инициализация) датчика дождя. Эта операция рекомендуется, если автомобиль оснащен бортовым компьютером
  • работа по установке датчика произведена в холодном помещении при низкой окружающей температуре 
  • в зимнее время попадание соли на место установки датчика (линзы)

C уважением администрация сайта www.info-autoglass.ru


Ольга спрашивает: 24 Ноября 2015, 22:35
Добрый день. Машинка Ситроен С3. Стекло родное, продается уже с вклеенной линзой. Не работает датчик дождя (прямоугольный). Прошла диагностику в специализированном центре. Если я правильно поняла, датчик состоит из БУ и линзы. Так вот, мне поставили диагноз, что линза исправна и БУ тоже. Не поступает сигнал с линзы на БУ. БУ сняли, сказали что необходимо смазать металлическую пластину в БУ гелем для датчиков дождя. После чего БУ прикрепить к линзе. Подойдет для этих целей гель, который используется для крепления линзы на лобовом стекле? Заранее спасибо.
Добрый день, Ольга.
Спасибо Вам за интересный вопрос.
Автомобиль Citroen C3 шел в следующих вариантах:
-Citroen C3 02-09- еврокод 2726
-Citroen C3 10- еврокод 2743
-Citroen C3 Picasso 09- еврокод 2742
-Citroen C3 Pluriel 03- еврокод 2730

Очень правильно Вы поступили, что прошли диагностику.
Весь блок в сборе включает в себя: сам блок управления с электронной начинкой и линзу. То что сам блок и линза в исправном состоянии-это очень хорошо. Определить исправность блока управления может только специалист, т.к. блок не снимается из за проводов, которые идут в общую схему. Определить исправность линзы можно и самому, если снять ее со стекла. У блока управления слева и справа есть скобы, которые отодвигаются и линза остается на стекле, а блок управления остается висеть на проводах.

Теперь о технологии приклейки линзы на стекло, но вначале о том на что сейчас устанавливают линзы:
1. самый старый способ приклейки линзы-это приклейка на специальную, прозрачную пластину (скотч), которая липкая с 2-х сторон.
2. установка линзы с применением геля-прозрачного для круглых типов линз и полупрозрачного геля для прямоугольных типов линз.
3. установка линзы на готовую не липкую силиконовую пластину, которая считается многоразового применения.

Примечание: не все линзы можно приклеить или установить на скотч, на гель, на силиконовую пластину. Другими словами каждому типу линз свой способ приклеивания и эта целая наука.

Почему?
Например, на акриловый скотч можно установить примерно 25 типов датчиков, приклеиваемая поверхность которых ровная без бортиков.
На гель можно установить линзы, либо с бортиками (круглые типы), либо для прямоугольных линз с применением дополнительных полистироловых формочек и смазки.
На силиконовый скотч можно установить те датчики, которые вставляются в кронштейны, т.е. были бы зажимы, потому что силиконовая пластина не липкая.

Ваш тип линзы можно установить на стекло только с применением акриловой пластины. Если блок у Вас хороший и линза тоже хорошая, то тогда остается вариант с переклеиванием линзы на новый скотч.

Теперь о выводах Ваших специалистов. В блоке управления ничего не смазывается гелем-это выдумки.

Гель-это двухкомпонентный состав, который при смешивания в шприце загустевает. Гель-это не смазка.

На Вашей линзе (см. вложение) есть 8 сенсоров (4-вверху и 4-снизу)+ 1 продолговатое окошко под датчик света. Все. На блоке есть будем говорить "ямочки" для сенсоров. Одно в другое вставляется и боковыми скобками защелкивается. Опять же все.
Но изначально надо приклеить грамотно линзу на акриловый скотч (2 вложение) без пузырей.

C уважением, администрация сайта 
www.info-autoglass.ru

203.jpg   

IMG_5532aaaaaa.jpg


Сергей спрашивает: 30 Сентября 2015, 16:17
Доброе время суток. У меня имеется датчик дождя который пытались приклеить супер клеем, вообщем пластину испортили, но она съемная и выглядит как на картинках тип К-215, можно ли найти данную пластину под датчик в продаже?
Здравствуйте, Сергей.

В Вашем случае правильно датчик (линзу) следует установить на стекло используя акриловую, прозрачную, липкую, двухстороннюю пластину (скотч) размером 42х29х1.5мм. Вы пишите, что она съемная. Съемная-линза или пластина? На такой как у Вас тип датчика нельзя применять гель и нельзя применять не липкую силиконовую пластину-только акриловый скотч. На сайте есть в наличии скотч для Вашего типа датчика. Делайте заказ через Форму обратной связи.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

Сергей спрашивает: 14 Августа 2015, 8:48
Здравствуйте. Подскажите, какой скотч или гель нужен для датчика дождя на Mazda 6 2011 г. ?
Здравствуйте, Сергей.
На Mazda 6 шел совмещенный датчик дождя и света.
Год выпуска-c 2008-2013гг.
Еврокод-5174
Размер датчика-62х40мм
Цвет датчика-blue/blue
На данный тип датчика можно установить (приклеить)только акриловую пластину (скотч)размером 55х35мм и с толщиной 1.5мм. Такой тип скотча есть на сайте и Вы можете сделать заказ через форму обратной связи.
С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

к203.jpg   

IMG_5575aaaaa.jpg 



Тимофей спрашивает: 14 Апреля 2015, 11:33
Добрый день, сменил на своем SSangYyong Rexton 2008г лобовое стекло, и столкнулся с проблемой. Датчик дождя перестал работать. Точнее он срабатывает но только когда очень много воды на стекле. Снял датчик почистил линзы, стало лучше, но не так хорошо как было в оригинале. При взгляде с верху на стекле видно что черная пластина которую использует датчик наклеена не очень хорошо, (пузыри воздуха) каким образом закрепить эту пластину, правильно так что бы утраченный функционал был восстановлен? В окошке для датчика нет ни каких тренировок, вот модель используемого стекла:dot-563 as-1 М-852 43К-001853. Заранее спасибо)
Добрый день, Тимофей.
На SsangYong Rexton с 2002года и далее устанавливался датчик дождя трапецивидной формы по версии немецкой компании PMA-это тип К-207 с еврокодом 3015.
Размеры такого датчика-60х35мм.
Таблицу всех типов датчиков смотрите здесь

  
 

Вот причины по которым может не срабатывать датчик:
1. На рабочей поверхности датчика, особенно где расположены сенсоры есть повреждения
2. Некачественная приклейка датчика к стеклу (пузыри,отслоение)
3. Использование не пригодной для данной процедуры клеящей пластины
4. Трещина или скол в месте установки датчика
5. Грязь, остатки моющих  средств после мойки, сухая пыль
6. В зимнее время попадание соли
7. Повреждены щетки стеклоочистителей

Если не срабатывает датчик дождя как в Вашем случае или срабатывает только при обильном количестве воды, то Вам следует снять датчик со стекла, очистить его рабочую поверхность, а также очистить стекло в месте установки датчика, например обезжиривателем DuPont и затем приклеить вначале к датчику новую акриловую липкую пластину (скотч),а потом ровно с одинаковым давлением прижать датчик к стеклу. Для приклеивания Вашего типа датчика подойдет прозрачная акриловая липкая двухсторонняя пластина (скотч) с размерами 60х35мм и с толщиной 1.5мм также как и датчик трапецивидной формы. Пластину лучше всего применять известной фирмы, например 3М, которая есть на сайте в продаже. Перед приклейкой скотча к датчику, а потом и к стеклу почитайте три инструкции на сайте в разделе Полезная Информация-Инструкции.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

Вадим спрашивает: 8 Апреля 2015, 21:47
Добрый день Машина Мерседес GLK 220 дорестайлинг, 2012 год Установлено родное стекло с датчиком дождя/света (только один датчик) На оригинальных стеклах стоит сразу в месте установки датчика новая линза. На аналогах, этой линзы нет, придется ее переносить с родного стекла. Как ее срезать с родного стекла? На что потом приклеить? Или посещение офф диллера не минуемо и потребуется выполнять настройку компьютера в последствии?
Здравствуйте, Вадим.
На Вашей модели Mercedes GLK-Class 220 CDI AT особая серия 2012 г. стоит датчик дождя/света с немецким PMA-TOOLS артикулом 13360373.
   
Этот тип датчика можно поставить только на акриловый прозрачный скотч с размерами 40х35х1.5мм, либо на силиконовую готовую пластину SensorTack Ready с подходящими размерами. Примечание. Готовых силиконовых пластин нужного Вам размера на данную модель не предусмотрено по технологии, но можно подобрать со схожими размерами. Дело в том, что применять силиконовую, готовую пластину проще и к тому же она многоразовая, так как она не должна быть липкой, а прижимается к стеклу благодаря зажимам. Но так как приобрести силиконовую готовую пластину достаточно сложно, то в Вашем случае можно поставить на датчик акриловый липкий прозрачный скотч, например от компании 3М. Нужно ли калибровать? Если Вы поставите новое стекло без датчика и затем переставите со старого стекла датчик на новое стекло и если Вы используете акриловый скотч, то повторная инициализация датчика требуется, чтобы адаптировать датчик к новому стеклу. Примечание. Но если Вы примените силиконовый гель в шприце, то инициализация не нужна. На Вашу модель гель в шприце марки SensorTack1 применить нельзя.
С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Всего: 46 вопросов на 5 страницах. |< < 1 2 3 4 5 > >|




 Наверх