О сайте Карта сайта Обратная связь Версия для печати
INFO-AUTOGLASS.ru
Информационный гид
в мире автостекол
Продажа и установка автостекол, консультации:
 8-903-124-47-11   Форма обратной связи
Интернет-Витрина
Автостекло
Автокаталоги
Инструменты
Сервисные услуги
Полезная информация
Вопрос-Ответ
 
Глоссарий
Статьи
Новости
Обратная связь

 

 
 

 
НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ

Приспособление для одновременной двухсторонней обработки острых кромок стекла

1 500 руб.

 

 
СПЕЦ. ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Стекло опускное правой передней двери для Opel Corsa 5D Hbk (01-06) гг.

1 000 руб.

 

 
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО...

Первое использование полиуретанового клея в Северной Америке было применено  в 1973 году на автомобиле Oldsmobile Cutlass.

Вопрос-Ответ



Вопрос-Ответ.


Вы ищите информацию об автостеклах, молдингах, инструментах для работы с автостеклом, клеях, герметиках и т.п. вещах?
У Вас есть вопросы, ответы на которые вы не знаете или вам просто нужно проконсультироваться?
Задавайте их в рубрике Вопрос-Ответ и наш специалист ответит Вам в ближайшее время!
 
 


Тимофей спрашивает: 14 Апреля 2015, 11:33
Добрый день, сменил на своем SSangYyong Rexton 2008г лобовое стекло, и столкнулся с проблемой. Датчик дождя перестал работать. Точнее он срабатывает но только когда очень много воды на стекле. Снял датчик почистил линзы, стало лучше, но не так хорошо как было в оригинале. При взгляде с верху на стекле видно что черная пластина которую использует датчик наклеена не очень хорошо, (пузыри воздуха) каким образом закрепить эту пластину, правильно так что бы утраченный функционал был восстановлен? В окошке для датчика нет ни каких тренировок, вот модель используемого стекла:dot-563 as-1 М-852 43К-001853. Заранее спасибо)
Добрый день, Тимофей.
На SsangYong Rexton с 2002года и далее устанавливался датчик дождя трапецивидной формы по версии немецкой компании PMA-это тип К-207 с еврокодом 3015.
Размеры такого датчика-60х35мм.
Таблицу всех типов датчиков смотрите здесь

  
 

Вот причины по которым может не срабатывать датчик:
1. На рабочей поверхности датчика, особенно где расположены сенсоры есть повреждения
2. Некачественная приклейка датчика к стеклу (пузыри,отслоение)
3. Использование не пригодной для данной процедуры клеящей пластины
4. Трещина или скол в месте установки датчика
5. Грязь, остатки моющих  средств после мойки, сухая пыль
6. В зимнее время попадание соли
7. Повреждены щетки стеклоочистителей

Если не срабатывает датчик дождя как в Вашем случае или срабатывает только при обильном количестве воды, то Вам следует снять датчик со стекла, очистить его рабочую поверхность, а также очистить стекло в месте установки датчика, например обезжиривателем DuPont и затем приклеить вначале к датчику новую акриловую липкую пластину (скотч),а потом ровно с одинаковым давлением прижать датчик к стеклу. Для приклеивания Вашего типа датчика подойдет прозрачная акриловая липкая двухсторонняя пластина (скотч) с размерами 60х35мм и с толщиной 1.5мм также как и датчик трапецивидной формы. Пластину лучше всего применять известной фирмы, например 3М, которая есть на сайте в продаже. Перед приклейкой скотча к датчику, а потом и к стеклу почитайте три инструкции на сайте в разделе Полезная Информация-Инструкции.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

Вадим спрашивает: 8 Апреля 2015, 21:47
Добрый день Машина Мерседес GLK 220 дорестайлинг, 2012 год Установлено родное стекло с датчиком дождя/света (только один датчик) На оригинальных стеклах стоит сразу в месте установки датчика новая линза. На аналогах, этой линзы нет, придется ее переносить с родного стекла. Как ее срезать с родного стекла? На что потом приклеить? Или посещение офф диллера не минуемо и потребуется выполнять настройку компьютера в последствии?
Здравствуйте, Вадим.
На Вашей модели Mercedes GLK-Class 220 CDI AT особая серия 2012 г. стоит датчик дождя/света с немецким PMA-TOOLS артикулом 13360373.
   
Этот тип датчика можно поставить только на акриловый прозрачный скотч с размерами 40х35х1.5мм, либо на силиконовую готовую пластину SensorTack Ready с подходящими размерами. Примечание. Готовых силиконовых пластин нужного Вам размера на данную модель не предусмотрено по технологии, но можно подобрать со схожими размерами. Дело в том, что применять силиконовую, готовую пластину проще и к тому же она многоразовая, так как она не должна быть липкой, а прижимается к стеклу благодаря зажимам. Но так как приобрести силиконовую готовую пластину достаточно сложно, то в Вашем случае можно поставить на датчик акриловый липкий прозрачный скотч, например от компании 3М. Нужно ли калибровать? Если Вы поставите новое стекло без датчика и затем переставите со старого стекла датчик на новое стекло и если Вы используете акриловый скотч, то повторная инициализация датчика требуется, чтобы адаптировать датчик к новому стеклу. Примечание. Но если Вы примените силиконовый гель в шприце, то инициализация не нужна. На Вашу модель гель в шприце марки SensorTack1 применить нельзя.
С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

Андрей спрашивает: 21 Февраля 2015, 0:27
Не подскажите, на какой модели Kia датчик дождя установлен на шелкографии (без окна) заводским способом (и работает)?
Здравствуйте, Андрей.
Спасибо Вам за интересный вопрос.
Всегда считалось, что датчик дождя должен быть установлен в прозрачном окошке, т.е в специально отведенном месте в шелкографии за зеркалом заднего вида. Причем затемнение (тонирование) в месте установки датчика дождя не должно превышать 5%. По этом причине, по мнение знающих установщиков автостекол, на стеклах марки Fuyao могут не работать после переустановки сенсоры датчиков дождя, но это как говорится частное мнение. На стеклах марки AGC Automotive, где заводские стекла изготовлены как атермальные, т.е. слегка зеленоватые (тонированные) датчики работают исправно. Что касается модели Kia, то лично мне приходилось видеть и не один раз Kia Sportage III с 2010 года выпуска и далее (Еврокод 4438), где датчик дождя, по версии немецкой компании PMA-TOOLS-это датчик дождя тип К-215, установлен в самой шелкографии и при этом он работает исправно. Почему он работает-это вопрос чисто технический, на который могут ответить только сами разработчики.

  Датчик дождя-тип К-215

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru

вячеслав спрашивает: 20 Января 2015, 18:36
Какой скотч нужен для датчика дождя,света на форд мондео 2012 г.в.

Здравствуйте, Вячеслав.

Ваша модель Ford Mondeo имеет маркировку Мк IV (2007-2013гг.). 4 поколение Ford Mondeo было со стеклом, где стояла камера слежения LDW и со стеклом, где не было LDW. На стекле с LDW стоял датчик дождя и света каплеобразного типа, по версии PMA-TOOLS-это тип датчика 2-1 

В этот случае нужен скотч на акриловой основе каплевидной формы или гель SensorTack1.  На сайте есть и скотч и гель.

Если на стекле нет LDW то тогда там шел датчик дождя и света прямоугольного типа, по версии PMA-TOOLS-это тип 7

В этот случае нужен скотч на акриловой основе прямоугольной формы размером 57х40х1.5мм или гель SensorTack2. Такого скотча временно нет. 

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


 


александр спрашивает: 15 Января 2015, 20:22
Приобрел новое ветровое стекло, оказалось, что в нем отсутствует окно под датчик автоматического включения дальнего света, площадка под датчики меньше, а выступ шелкографии уже. Возможно ли расширить шелкографию, переклеить со старого стекла площадку и сформировать новые окна под датчики? Спасибо.

Здравствуйте, Александр.

Если на новом стекле нет окошка под датчик, то самому его не удастся расширить, т.к. шелкография нанесена на заводе в горячем виде и к тому же очень прочной к стиранию краской. Но этим занимаются все же некоторые установщики автостекол. Опять же качество такой работы оставляет желать лучшего. А для датчика (линзы) надо, чтобы окно было чистым и прозрачным, без потертостей. Поэтому данный вопрос остается открытым для обсуждения, но мнение сайта www. info-autoglass.ru - этим не стоит заниматься.

И еще совет: подобные вопросы уже задавались, поэтому посмотрите рубрику Вопрос-Ответ.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Нурлан спрашивает: 30 Октября 2014, 9:08
Здравствуйте! У меня БМВ Е39 1996 г.в., в комплектации имеется датчик дождя 2434АМ ставился на BMW 5 E39 с 1995 по 1999г.г. Теперь хочу поставить интегрированный датчик дождя и света. Подскажите пожалуйста какой датчик нужен. Другие необходимые компоненты приобретены, переключатель на автосвет и новый блок света.

Здравствуйте, Нурлан.                                                                                                                               Спасибо за интересный вопрос. BMW 5 series E-39 шло в 3-х комплектациях датчика дождя. 

1 комплектация-BMW 5 series E-39 95-99гг. еврокод 2434АМ, тут шел датчик дождя овального типа в прямоугольной шелкографии, пятак был приклеен вверху отдельно.  


2 комплектация-BMW 5 series E-39 99-08/01гг. еврокод 2434АМ1B, тут шел датчик дождя также овального типа, но и пятак и датчик были под шелкографией.  

3 комплектация-BMW 5 series E-39 09.01-03-08/01гг. еврокод 2434АМ6Т, тут шел уже совмещенный датчик дождя и света в линзе прямоугольного типа  и датчик и пятак были под шелкографией.

Вам из Вашего вопроса как я понял, нужен комбинированный (интегрированный) датчик дождя и света (3 комплектация). В этой линзе совмещены и датчик дождя-8сенсоров и датчик света-продолговатое окно По версии немецкой компании PMA-TOOLS этот тип датчика имеет артикул К-203, цвет линзы blue-blue и прикрепляется к стеклу прозрачной акриловой пластиной (скотчем) размером 55х35мм. На сайте Вы можете посмотреть типы и изображения сенсоров во всех 3-х комплектациях в рубрике Полезная информация-Таблицы-Таблица типов датчиков от Pilkington.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Сергей спрашивает: 24 Октября 2014, 10:20
Хочу поменять силиконовую прокладку на датчике дождя вольво XC90. Возможно ли у вас приобрести скотч на силиконовой основе для такого датчика? Если да, то какова цена?

Здравствуйте, Сергей.

Любые типы датчиков дождя можно закрепить на стекле с помощью:

A-скотча на акриловой основе Acrylic Adhesive Pad

B-готовой силиконовой пластины SensorTack Ready

С-геля SensorTack 1

D-геля SensorTack 2

E-готовой силиконовой пластины SensorTack Ready+ гель SensorTack 1

На вашу модель, где датчик так называемого ячеистого типа можно применить:

Готовую силиконовую пластину SensorTack Ready размером 49х37мм и с толщиной 3.2мм в сочетании с гелем SensorTack 1. По технологии следует сам датчик залить гелем и затем наложить силиконовую пластину и дать застыть. В наличии есть только гель SensorTack 1. Ваши расходы на покупку силиконовой пластины и геля могут составить примерно около 2т.р., но это все равно дешевле, чем покупка нового датчика. Более полную информацию вы найдете на сайте в рубрике-Полезная Информация.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Анатолий спрашивает: 23 Сентября 2014, 13:28
Добрый день! интересует вопрос - как и на что приклеить датчик дождя/света на рено сценик 3 (выпускается с 2009г-) гель или скотч? артикул?

Здравствуйте, Анатолий.

Датчик дождя/света на Renault Scenik III можно установить на стекло, предварительно залив гелем Sensor Tack 1 обратную сторону сенсора (линзу). Тип датчика в вашем случае большой круглый датчик с диаметром наружным 48мм и с внутренним, собственно где будет залит гель 44мм. Преимущества геля состоят в том, что не надо перепрограммировать компьютер и при заливки гелем датчика пузырьки воздуха выходят из силиконовой массы сами в течении короткого времени. Технология приклейки есть на сайте в разделе Полезная Информация-Инструкции, а также в видео сюжете в описании товара.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru



алекс спрашивает: 16 Сентября 2014, 12:54
Здравствуйте! Вырвало на ходу левую сторону П-образного молдинга лобового стекла на ниссан х-трейл 2006 г. Подскажите пожалуйста как закрепить его на место (клей, герметик или еще что-то?) Просто так он на месте не держится.

Добрый день.

Все качественные молдинги имеют в пазу, куда вставляется стекло мастику, которая предохраняет салон от проникновения влаги или воды, а также не позволяет молдингу сползать как во время установки стекла, так и в процессе эксплуатации. Если все же такое случилось, как в вашем случае, то следует прочистить молдинг от грязи, влаги и пыли, а также проем кузова и стекло. Затем обезжирить  молдинг, стекло, проем и промазать аккуратно молдинг грунтовкой (праймером). Можно также промазать грунтовкой место куда молдинг будет вставляться. Дать грунтовке подсохнуть и также аккуратно затем выдавить полиуретановый клей для вклейки автостекол либо в паз молдинга, либо в проем кузова. После этого следует прижать вручную молдинг в место где он должен быть и закрепить скотчем. Также как и после вклейки автостекла дать молдингу схватиться и постараться это место не мыть водой. Операция по закреплению достаточна проста и общеизвестна.

С уважением,
Администрация сайта www.info-autoglass.ru


Артур спрашивает: 16 Августа 2014, 4:45
Здравствуйте, мне нужен универсальный т-образный молдинг (замок) на ауди 80 в кузове в 2 седан 1985 года выпуска для замены лобового и заднего стекол. Что посоветуйте? Живу в СПб.
Здравствуйте, Артур.
На модели Audi 80 применялся молдинг с так называемым валиком, который закрывал и защищал кузов от проникновения пыли, влаги, шума в салон. Этот молдинг изначально одевался на стекло, а валик ложился в проем кузовной рамки лобового или заднего стекол. Этот молдинг одинаков для применения при замене лобового и заднего стекол. Молдинг шел по кругу, т.е. с 4-х сторон, а в нижней части молдинг скреплялся специальной скобкой. Такой молдинг и сегодня можно найти в продаже, надо только смотреть, чтобы паз этого молдинга был 5мм. Стоит также обратить внимание, что стекла китайского происхождения могут иметь толщину стекла не 5мм, а меньше и поэтому стоить еще раз проверить ваше стекло, так как в продаже есть еще универсальные молдинги с толщиной в пазу 4мм. Если не удается достать универсальный молдинг с валиком, то тогда можно заменить на универсальный молдинг так называемого полускрытого типа с гребешком 8мм (U-образный, cavity). О молдинге про который Вы пишите (Т-образный) на данную модель не подойдет. Т-образный молдинг или как его еще называют "елочка" применяется в большинстве своем на американские модели, где он вставляется в клеевой слой между рамкой и стеклом.

Спасибо за вопросы.

С уважением, администрация сайта www.info-autoglass.ru



Всего: 48 вопросов на 5 страницах. |< < 1 2 3 4 5 > >|




 Наверх