Если "старый" датчик дождя наполняется при его переустановке гелем на силиконовой основе (из шприца), то повторная калибровка (инициализация) датчика при этом не нужна.

Испанский филиал Exeo VW Group выпускает в апреле 2009 года автомобиль с небольшим количеством интересных технологий, разработанных для климата Испании.

Solar технология в автомобиле использует солнце, чтобы охладить автомобиль, а крыша с люком используя мини-солнечные группы, вложенные в стекло люка производят электричество, которое приводит систему вентиляции автомобиля в действие даже когда воспламенение выключено, создавая более прохладный окружающий воздух и значительно уменьшая автомобильный эффект (оранжереи) в жаркий день. Нет никаких утечек в автомобильной батарее и датчики автоматически вызывают систему, когда они обнаруживают различие между внутренними и внешними температурами. Естественно, это работает как обычная крыша с люком также поднимаясь и опускаясь электрически чтобы впустить солнечный свет.

Другой особенностью охлаждения доступной для владельцев Exeo, является дополнительная высокая температура рефлексивного ветрового стекла. Используя запатентованную технологию Thermocontrol от Saint Gobain,
ветрового стекла Sekurit, экран-защита включает в пределах его слоев микропроцессорную серебряную пленку, которая действует по принципу зеркала, отражая пропорцию тепловой радиации, которая иначе бы могла сократить внутренние температуры и нагрела бы автомобиль. Экран-защита может сократить внутренние температуры на 10 градусов по Цельсию и в тоже время,
улучшить эффективность системы управления климатом автомобиля эффективно сокращая энергию требуемой для охлаждения салона к желаемой температуре.