 |
 |
АВТОСТЕКЛА: продажа автостекол, доставка и установка автостекол в Москве | |
|
|
|
|
в мире автостекол
| Email для связи: |
 sergey@info-autoglass.ru |
НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ Оригинальная, профессиональная маскирующая лента (скотч) 3М 2090 шириной 19мм и длиной 54,5 метра 
276 руб.
СПЕЦ. ПРЕДЛОЖЕНИЕ Струбцина быстрозажимная марки Solo 100P 
780 руб.
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО... В современном автомобиле черные металлы составляют 60-70%, цветные металлы 6-7%, полимерные материалы (а к ним относятся клеи и герметики) 9-13%, текстиль 4%, стекло 3%.
|
Некоторые секреты при работе с датчиками дождя/света с приподнятой, ячеистой структуройНекоторые секреты при работе с датчиками дождя/света с приподнятой, ячеистой структурой. Следует сразу сказать, что это сложные датчики для их ремонта и восстановления работоспособности, поэтому желательно следовать технологиям от производителя с возможным учетом некоторых секретов. Что означает датчик с приподнятой, ячеистой структурой? Это означает, что оптические линзы чуть приподняты над поверхностью самого датчика и имеют форму ячеек Таких датчиков с приподнятой, ячеистой структурой 6 типов
Все эти шесть типов датчиков крепятся к стеклу с применением кронштейнов, которые изначально закреплены на стекле, но при замене стекле приходится переустанавливать и сами кронштейны Секрет №1 Все кронштейны следует крепить на стекло очень крепко и надежно. С обратной стороны кронштейны имеют небольшую отбортовку, поэтому клей секундный, попсикол или скотч здесь абсолютно неприемлемы. Самый лучший и правильный способ - это приклеить кронштейн полиуретановым клеем с применением праймера, то на что клеят все автостекла Большинство датчиков с ячеистой структурой на заводе ставят на гель в сочетании с силиконом. Справка:
Как это делается на заводе? Вначале на датчик выдавливают гель и затем сразу же кладут силиконовую пластину на гель и чуть придавливают Как это делается на вторичной рынке? Можно 2-мя вариантами: или так как делают на заводе или с применением формочки 1 Вариант - гель SensorTack1 (transparent) + силикон (translucent) 2 Вариант - гель SensorTack2 (translucent) + формочка + смазка Какая разница между гелем и силиконом? Гель можно пальцем скрутить в комок, а силикон снимается весь как пластина. Секрет №2 Расходы, если делать самостоятельно:
Секрет №3 Некоторые ''умельцы'' отказываются от рекомендаций производителя и делают по своему: делают отбортовку высотой 3мм из пластилина и выдавливают гель. Через 30 минут отбортовку срезают лезвием и ставят датчик на стекло Секрет №4 Производители не рекомендуют из за приподнятых ячеек линз применять липкий прозрачный скотч на акриловой основе. Но эксперименты в сервисах говорят другое-можно. Рекомендуемую толщину в 3,0мм найти сложно, поэтому скотч размером 50х37х2,0мм вполне подойдет, тем более. что его можно приклеить не только на поверхность датчика без силикона, но и на сам силикон, если не хватает толщины Секрет №5 Случай из практики. На автомобиле Land Rover Discovery IV стал некорректно работать датчик дождя/света. Некорректность заключалась в том, что при нажатии рукой датчик выполнял свои функции, а без нажатия работал с перебоями. При снятии датчика поверхность силикона была отличная без повреждений, но визуально была тоньше 3,2мм. Тут был сделан вывод-менять на новый силикон не совсем правильно, надо попробовать увеличить толщину применив к примеру акриловый скотч. Что и было сделано-скотч смочили водой и прижали к силикону. Заработала сразу и без помех Секрет №6 В инструкции от производителя есть одна хорошая подсказка. Если вы переставляете датчик со старого стекла на новое, то поступайте так. Отстегните боковые металлические скобки датчика от кронштейна и подождите 30 минут. Это нужно для того. чтобы снять напряжение (давление) силикона на стекло. Тогда вам удаться снять датчик с силиконом без отслоения силикона от датчика, если такое все же случилось, то читайте в следующем секрете Секрет №7 Вы удалили датчик от стекла, но все равно под силиконом остались "воздушные карманы". Авторитетные американские специалисты рекомендуют просто подлить под силикон, где есть воздух гель SensorTack1 и чуть прижать. Через 30 минут датчик можно снова ставить на стекло Секрет №8 Если вы обратили внимание, то ромбовидный скошенный силикон размером 49х37х3,2мм имеют датчики тип 3/тип 4/ тип 13. Сенсорные ячейки линз находятся посередине под наклоном, вот и получается скошенный ромб
Прямоугольный силикон размером 50х37х3,2мм имеют датчики тип 7/тип 8/ тип 10. Сенсорные ячейки линз дождя находятся в виде ромбиков посередине, а световые сенсоры по краям слева и справа
Секрет состоит в том, что не обязательно ставить ромбовидный силикон там где он нужен, а можно поставить и прямоугольный силикон без подрезки. Ситуация такова, что ромбовидный силикон с гелем SensorTack1 найти сложно, а вот прямоугольный силикон с гелем SensorTack1 найти проще. И если на вторичном рынке производители предлагают датчики тип 3/тип 4/ тип 13 заливать гелем SensorTack2 (translucent) с применением формочки и где при этом заливается вся поверхность датчика, а не только ромбовидные ячейки линз, то почему бы не поставить и прямоугольную силиконовую пластину на всю поверхность датчика Полезные ссылки: - купить силикон Sensor Tack Ready Вывод для автосервисов. Автосервисы вполне могут воспользоваться секретами. Вывод для частных лиц. Не спешите покупать гель, силикон, акрил. Убедитесь вначале рабочий ли у вас сам датчик. Затем внимательно посмотрите на внешний вид силикона (не задет ли он). Визуально определите толщину вашего силикона-она должна быть не менее 3,0мм. Постарайтесь при снятом датчике не включать зажигание, чтобы не сбить калибровки которые есть на данный момент |
