Интернет-Витрина
	Автостекло
	Автокаталоги
	Инструменты
	Сервисные услуги
	Полезная информация
	Таблицы Технологии Типы опций автостекол Как снять размеры с автостекол История автомобильных марок История автомобильных значков Полезные советы Датчики дождя на гелевой основе в вопросах и ответах Инструкции
	Вопрос-Ответ
	Глоссарий
	Статьи
	Новости
	Обратная связь

120 руб.

Подробнее...

276 руб.

Подробнее...

• вмятины и царапины в области работы. Сконцентрируйтесь на стороне пассажира. Пассажирская сторона более заметна и более восприимчива к повреждениям 
• ранние признаки коррозии. Если коррозия видна до удаления молдинга, то это признак того, что коррозия есть и под стеклом. Здесь необходимо обсудить состояние кузова c клиентом или возможность отказа от установки в соответствии с ANSI/ AGRSS 002-2002 Standard 
• если молдинг не подходит вплотную к кузову или к стеклу, то это может также указывать на факт некачественной предыдущей установки автостекла или на другие скрытые проблемы. Это также должно быть обсуждено с клиентом 
• отсутствие или поврежденные части - это также может указывать на факт некачественной установки и это займет при замене чуть больше времени.
• работа со свежевыкрашенным кузовом. Обычно это выглядит как апельсиновая корка в текстуре, неправильный подбор цвета или более того с брызгами краски на молдингах. А это в свою очередь может вызвать проблемы со стеклом или нанесения повреждения при удалении молдинга 
• осмотр интерьера на предмет повреждения. Проверьте внутренние части салона, в частности декоративные планки 
• проверьте электронные и механические элементы. К ним относятся дворники, радио, фонари, регулировка боковых стекол, центральный замок и т.д.

• защитить интерьер автомобиля, в частности накрыть накидками передние сидения
• удалите внутренние боковые стойки 
• если есть  под ними провода от обогрева, от сигнализации, от антенны и прочее, то их следует вытянуть во избежании их пореза инструментом при вырезании стекла 
• накрыть панель приборов в местах контакта с инструментом 

• защитить клейкой лентой края капота, крыльев, в особенности в углах 
• защитить наружние боковые стойки, а также верхнюю часть крыши соприкасаемую со стеклом 

• иметь всегда в наличии изделия для замены 
• используете Вы или нет подменные молдинги они должны быть всегда  в наличии 
• поднимите капот. В большинстве случаев капот следует поднять, для лучшего подхода к нижней части 
• при использовании ручных инструментов для удаления, начните с короткого лезвия холодного ножа и постепенно переходите к большему лезвию. Это даст Вам большего контроля над инструментом, что позволяет вырезать легче 
• при использовании электроинструмента, смажьте инструмент путем распыления воды на клей и на лезвие. Это уменьшит вредные испарения, вызванные высокой скоростью лопастей, а также сделает работу инструмента более гладким. Простая вода предпочтительнее мыльной воды, потому что она не будет загрязнять поверхность 

• используйте чистящие средства, грунтовки и полиуретановые клеи, рекомендованные производителями. Никогда не смешивайте марки клеев 
• для чистки стекла с клеем используйте средства утвержденные для чистки стекол производителем 
• для протирки стекол используйте вспенивающиеся средства, эти средства выявят загрязнения путем отделения пены 
• знание процедур позволит Вам подготовить стекло с шелкографией и с инкапсуляцией  
• дайте время для высыхания грунтовки 

• удалите с поверхности коррозию и следуйте рекомендациями производителя клея. Полиуретановый клей не должен присоединяться к ржавчине 
• очистите все от пыли, грязи, масла и смазки 
• оставляйте 1-2мм старого полиуретанового клея на поверхности рамки. Это улучшит контакт с поверхностью рамки и стекла 

• используйте треугольную насадку, учитывая ширину шелкографии. Выдавливание треугольного валика обеспечит Вам надежный контакт, как со стеклом, так и с металлической поверхностью. Это особенно важно, когда молдинги размещаются на стекле перед установкой 
• не используйте бутиловую ленту. Бутиловая лента не совместима с полиуретановым клеем 
• замените акустическую фоам-ленту. Большинство фоам-лент находятся в нижней части стекла и рамки 
• убедитесь, что все клипсы в хорошем состоянии. Замените их, если это необходимо 
• убедитесь что рамка чистая и сухая перед нанесением клея. Полиуретановый клей не может ложиться на мокрую поверхность. Это следует учитывать особенно в холодную погоду 
• проверяйте стекло на предмет протечки после каждой установки автостекол 
• всегда используйте одноразовые перчатки при работе со стеклом 

• используйте влажную ткань при протирке 
• после выполненной работы пропылесосьте салон и подкапотное пространство.
• очистите все стекла 
• не забывайте про очистку скрытых мест, в частности под дверной защелкой, в подлокотнике, в консоли, за зеркалом заднего вида и руля 

• проверьте, не оставили ли Вы инструмент в автомобиле 
• убедитесь, что все детали установлены 
• сделайте отметку в документе о выполненной работе для клиента, где должна быть прописана гарантийная информация 
• скажите спасибо клиенту

• по возможности доехать до места стоянки автомобиля и оставить автомобиль на 24 часа до полного высыхания клея. Помните, что чем выше температура в помещении, где будет находиться автомобиль, тем меньше времени потребуется для полного высыхания клея 
• до места стоянки автомобиля следует доехать, избегая ям, кочек, бугров, выбоин, лежачих полицейских 
• в это время автомобиль нельзя мыть в особенности, например используя Керхер.
• не домкратить 
• под стекло изнутри ничего не вставлять (техталон и прочее) 
• закрепляющий скотч со стекла раньше 24 часов не снимать
• музыку очень громко не включать 
• .